Der historische Chappeliweg / Treppenweg Weesen - Amden
Geschichte und heutige Begehung
Die Namen 'Chappeliweg' und 'Treppenweg' gehen auf eine nicht mehr existierende Wegkapelle (Chappeli) bei Punkt 610 (C) (siehe folgenden Kartenausschnitt) und auf einige hundert Treppenstufen auf diesem historischen Zugangsweg-System nach Amden zurück. Beim Chappeli hatte man bis dato denn auch die besonders kritische Stelle um den Chappeli-Felsen hinter sich gebracht. Der Chappeliweg wurde um 1882 durch einen Strassen-Neubau abgelöst und das Chappeli geriet anschliessend allmählich in eine Phase des Zerfalls.
Etwa seit dem Jahr 2000 wurden wertvolle noch historische Wegteile bergwärts von (C) sorgfältig restauriert, unterhalten und als Wanderwege ausgeschildert. Das kurze Bogenstück talwärts/ westwärts von (C) - also die berühmte Chappelifels-Umrundung - wird noch ausführlich thematisiert, kann heute noch begangen werden (siehe weiter unten), gehört aber heute nicht zum offiziellen Wanderweg-System.
Rot markiert: Wege mit noch signifikanter historischer Substanz und als exklusives Wanderweg-System restauriert (ausgenommen Chappelifels-Bogen);
Bild-Grundlage: https://ivs.admin.ch/
Die in obiger Karte markierten Grossbuchstaben (A) bis (E) dienen in folgender Dokumentation der Orientierung.
Zunächst zur Geschichte:
Auf folgendem Foto von gegen 1890 ist der Chappeliweg unterhalb der 1882 eröffneten Strasse [(A) bis (B)] deutlich zu sehen [Aufnahme ab Chappelifels-Plateau]. Das Geröll vom Strassenbau blieb teils im Weg hängen. Die heute teilweise gekappte Bubenberg-Felsspitze talseits der Strasse kann immer noch durch Galeriefenster erkannt werden.
Aus der Betriebszeit des Chappeliweges (bis ~1881) liegen naturgemäss keine Foto-Ansichten vor. Umsomehr interessieren somit entsprechende Darstellungen von Künstlern. Einen historischen Einblick auf diesen Wegabschnitt (B) bis (C) vermitteln folgende Bilder:
Hinter der Bubenbergfelsspitze (wir haben sie schon eingangs auf dem Strassenfoto gesehen) ging es etwas nach unten zur Chappeli-Treppe:
Zeichner: Mathias Gabriel Lory ~1830, Kupferstecher: Johann Hürlimann; [Staatsarchiv St. Gallen].
Zweimal das selbe Motiv (Bubenberg-Felsdurchgang wie vorangehend):
Bilder: Lithographie: Alexandre-Jules Monthelier und Jean-Louis Tripenne; Foto: Durchgang durch Sprengungen verbreitert und mit neuer Strasse.
Ein Bild zwischen dem Bubenberg-Felsdurchgang und der Treppe zur Chappeli-Holzbücke in Gegenrichtung, also von der andern Seite des Bubenbergs:
Bild: Chappeliweg in Richtung Weesen; Karl Girardet.Beim Stein talseitig neben dem Maultierführer könnte es sich um denselben handeln, der im folgenden Bild rechts unten zu sehen ist.
Wir drehen uns nun am Standort von Karl Girardet beim vorangehenden Bild um 180° und sehen die Treppenstufen zur Chappelifels-Umrundung hinauf:
Bild: Zwei Bilder von Balz Stäger (1861–1937, Glarner Landschaftsmaler),
zur Erhöhung der 'Realität' vom Vf. miteinander kombiniert.
Das legendäre Chappeli
Holzstich (1984, 2 Jahre nach Strassen-Eröffnung) von Johannes Weber (* 1846 in Netstal/Kanton Glarus; + 1912). J. Weber war Zeichner, Maler,
Holzstecher, machte in Zürich eine Lehre als Holzstecher bei Orell Füssli & Cie., wo er später die Leitung des xylographischen Ateliers übernahm.
Historische Quellen zu diesem Chappeli sind spärlich zu finden und etwas breit gefächert:
| Das Chappeli als Rekonstruktion auf Grundlage nebenstehender historischer Attribute und oben gezeigten Holzstichs. |
TAGEBUCHEINTRAG im Jahr 1834. [St. Galler Zeitung, 12. Feb. 1834]: . . . hatte ich die Hälfte des steilen Felsenweges zurückgelegt und ruhte oben bei der romantischen Kapelle auf einer Steinbank aus . . .
Der BAEDEKER-Reiseführer von 1893 erwähnt die schöne Aussicht bei einem verfallenen Kapellchen rechts der [11 Jahre zuvor eröffneten] Strasse, 3/4 St. von Weesen. [IVS Dokumentation VERKEHRSWEGE Kanton St. Gallen]
PAUL HUGGER (1961: 117f): Zuletzt führte der Weg in schwindelnder Höhe um den Vorsprung herum, den die Leute 'Chappeli' nennen. Denn droben auf der kleinen, ebenen Fläche stand eine gemauerte Rasthütte, wo die Träger ihre Last abstellen und verschnaufen konnten, ohne den Winden ausgesetzt zu sein. An der Rückwand hing ein Kruzifix. [IVS Dokumentation VERKEHRSWEGE Kanton St. Gallen]
|
Beispiel: Das Bruust-Chappeli als 'gemauerter, gedeckter Bildstock' am Jakobsweg über die Haggenegg. |
Der Ausdruck Kapelle hat ein breites Anwendungs-Spektrum. Auch ein (grösserer) Bildstock kann damit gemeint sein:
ALBERT GMÜR schreibt in seinem Buch Die Orts- und Flur-Namen der Gemeinde Amden [1932]: Das Chappeli war nur ein gemauerter, gedeckter Bildstock, der seinem Zwecke seit der Erbauung der neuen Strasse entfremdet, je länger je mehr von Gestrüpp umschlungen und zur Ruine zerfallen ist. |
Der exponierte Weg aussen um den Chappeli-Felsen herum
Der Chappeliweg musste aber - im Gegensatz zur neuen Strasse mit Felsdurchbruch - seeseitig aussen und etwas tiefer um den Chappeli-Felskopf herum geführt werden:
Auf
eigenes Risiko, trittsicher und schwindelfrei kann diese Umrundung bis zum Brückenkopf noch heute von oben her begangen werden:
Das mit Bruchsteinen gemauerte Ende war ein 'Brückenkopf' einer Holzsteg-Konstruktion:
Ansicht etwas weiter wegaufwärts:
Der nun folgende Treppenbereich:
Das obere Ende (rotes Bänklein) in Sicht:
Der bereits erwähnte Holzsteg (nach Bauart Twärrenbrücke) links oben im folgenden Bild:
Aus: 'Malerischer Walensee' von Peter Fricker; Künstler: Kaspar Burkhardt um 1840
Der vorangehend gezeigte Holzsteg in einem vergrösserten Ausschnitt:
Ein Konstruktions-Beispiel dazu:
Bildquelle: Rekonstruierter Steg auf der andern Seite des Walensees (Heerweg).
IVS; ama, 14. 6. 2003; INVENTAR HISTORISCHER VERKEHRSWEGE Kt. Glarus
Die Chappelifels-Umrundung und die westlich anschliessende Felspassage waren extreme Herausforderungen beim Bau:
Bild: rot markiert wohl aller letzte Spuren der legendären Felsentreppe.
Diese gesamthaft exponierte Passage dürfte die Errichtung eines 'Chappelis' veranlasst haben:
(Vgl. Antonius-Kapelle an der Teufelsbrücke in der Schöllenen.)
Zur möglichen Begehung auf eigenes Risiko (nicht Teil des offiziellen Wanderweges):
Vom 'Chappeli-Parkplatz' aus (mit dem Bus fährt man bis Lehni und läuft etwa 500 m zurück) gibt es wie erwähnt noch Zugang von oben her um den Chappeli-Felsen herum bis ans bereits gezeigte Ende der Stützmauer (Brückenkopf) unterhalb des heutigen Galerie-Endes.
Auf dem Weg von diesem oberen Eingang zum Brückenkopf hinunter:
Das Wegstück der Felsumrundung führt auf einem etwa 20 m langen, teilweise aus der Felswand
geschlagenen Trassee, um den
Felskopf herum. Mitunter sind noch Treppenstufen zu sehen.
Kurz vor dem Brückenkopf findet man am Felsen eine Inschrift:
'ALTER FUSSWEG BIS 1882 NACH AMDEN':
Ein historisches Detail-Foto von 1909 der Chappelifelsumrundung 27 Jahre nach Aufgabe dieses Weges:
[Fotobestand Christian Ferdinand und Hans Leonhard Meisser; Staatsarchiv Graubünden.]
Und heute:
Das offizielle beschilderte Chappeli-Wanderweg-System
Ab dem 'Chappeli-Parkplatz' können heute der historische Chappeliweg und ein neuerer Treppenweg (beide schön restauriert) begangen werden
(mit dem Bus fährt man bis
Lehni und läuft etwa 500 m zurück)
Die restaurierten Teile beginnen gleich beim Chappeli-Platz oberhalb der Fahrstrasse:
Nach kurzer Zeit treffen wir auf einen Wegweiser, der unsere Aufmerksamkeit und eine Entscheidung verlangt, denn: Auf Grund seiner Anzeige ('historischer Treppenweg') geht der Wanderer hier in der Regel einfach geradeaus weiter, wohl in der Meinung, sich immer noch auf dem wirklichen Historischen Chappeliweg zu befinden:
Bild: Wer hier aber genau hinsieht, stellt fest, dass sich die Treppenstruktur beim Wegweiser ändert. Das ist eines
mehrerer Indizien, dass es sich hier nicht um eine bauzeitlich nahtlose Fortsetzung des Chappeliweges handelt.
Dieser sibyllinische Wegweiser
Gemäss Wegweiser verzweigt sich der Weg nach Amden in die beiden Richtungen (D) und (E), die 'unscheinbarere' (E) ist sogar als 5 Minuten kürzer angegeben:
Ja, was nun?
Auf dem Wegweiser kommt das Wort 'historisch' nur einmal vor, nämlich in Richtung (D), bezeichnet mit 'historischer Treppenweg'. So entsteht der Eindruck, dass der historische Chappeliweg dort weiter führe. Der wirklich historische Chappeli-Weg führt aber in Richtung (E). Somit müsste auf der Tafel (E) eigentlich auch ein Zusatz 'historisch' stehen, also 'historischer Chappeliweg'.
Dieser Wegweiser bevorzugt die spektakuläre, bergbautechnisch schwierige, sehr eindrückliche und wohl vom 'normalen' Wanderer gesuchte, wenn auch weniger historische Route und berücksichtigt erst in zweiter Linie die Fraktion der 'historischen Hardliner'. Das wissen die Verantwortlichen natürlich auch, aber sie wollen wohl den Wanderer nicht verwirren und einen eindrücklichen Ersatz für weiter unten verloren gegangene Felspassagen anbieten.
Der Hardliner verpasst bei seinem Gang via (E) zwar eine spektakuläre Felsband-Passage, weiss sich aber auf dem 'echten' historischen Chappeli-Weg und wird dazu mit einem Gedenkstein mit der eindrücklichen Jahreszahl 1669 am Wegrand belohnt. Und auch auf - allerdings weniger steile und kürzere - Treppen-Bereiche muss er nicht verzichten. Auch diese Route ist sehr lohnend.
Warum es hier zwei Varianten gibt, wird weiter unten thematisiert.
Es lohnt sich jedenfalls, beide Wege zu begehen, etwa in Form einer Rundtour.
Im Folgenden werden beide Richtungen vorgestellt:
1. Der 'Hardliner-Weg' nach rechts, Richtung (E)
Dies ist also der ursprüngliche, historische und eigentliche Chappeliweg nach Amden. Dass dem so ist merkt man selber schnell, wenn man beide Varianten begeht und vergleicht. Der Chappeliweg war ja ein Saumweg und nicht ein durchwegs steiler Personen-Bergweg (wie die andere Richtung (D)):
Die Schattenzone im folgenden Bild dürfte der Bereich des im Folgenden erwähnten tragischen Unfalls sein:
Kurz nach der 'Schattenzone' treffen wir bergseits auf einen Gedenkstein mit der Inschrift
DIFP 1669:
Bild:
Gedenkstein für Pfarrer Johannes Frischherz, der ungefähr an dieser Stelle am 21.7.1669 tödlich verunfallte.
Bild: Der Gedenkstein nach der Restaurierung vermutlich
ca 25 m oberhalb des Unfallortes in einer natürlichen
Nische. Die Jahreszahl 1669 ist unter dem Querbalken
des Kreuzes sichtbar. |
Bild: Gedenktafel
Dieser Unfall an sich ist belegt, der Gedenkstein in diesem Zusammenhang streng historisch-wissenschaftlich zwar nicht, jedoch hat die gängige mündliche Überlieferung einen hohen Wahrscheinlichkeitswert, auch auf Grund der Inschrift DIFP:
Was bedeutet die Gedenkstein-Inschrift DIFP ?
Es sei im Folgenden eine Hypothese [Paul Gantner] aufgestellt:
Vorgaben:
- Die Kirchen-Sprache ist Latein
- J gab es im Lateinischen nicht, nur I.
Beispiel: INRI: Iesus Nazarenus Rex Iudaeorum – Jesus von Nazaret, König der Juden.
- Offensichtliche Verben konnten im Lateinischen ausgelassen werden: Beispiel: PAX VOBISCUM: Friede (sei) mit euch.
Dem entsprechend kann DIFP stehen für:
Deus Ioanni Frischherz Pacem
Gott (schenke) Johannes Frischherz Frieden
Die Deutung der Buchstaben I, H, A und O dürfte kaum mehr möglich sein. Spekulativ kann man sie als Initialen von dem Pfarrer nahestehenden Menschen bzw. Initiatoren für den Gedenkstein betrachten.
An Stelle des 'Pferdes' (auf der Gedenk-Tafel) handelt es sich eher um einen für solche Wege besser geeigneten Esel oder ein Maultier (siehe im Nachwort am Schluss).
|
Die Unfallstelle dürfte beim alten Gedenkstein-Standort des linken folgenden Fotos sein (ca 25 m unterhalb der heutigen Gedenkstätte). Dort ist eine recht steile Passage durch steil abfallendes Gelände. Folgende beiden Fotos zeigen den selben Ausschnitt vor und nach der Weg-Restauration um 2000. Gleiche Strukturen auf beiden Fotos sind viele zu erkennen, etwa die gesamte Formation über den Bildmitten. Die Treppe kam bei der Restaurierung zum Vorschein:
Foto: Aufnahmedatum unbekannt, sicher vor 1978; Ivo Kalberer [Dorfchronik]. |
Foto: 2023 mit praktisch gleichem Ausschnitt [Gedenkstein neu etwas weiter oben]. |
Der Treppenweg nähert sich nach der Gedenkstätte dem Ende des Felsbandes und führt um dieses herum:
An dieser Stelle hat man in der
Laubfreien Zeit einen eindrücklichen Ausblick auf den Walensee und in die Linth-Ebene:
Die Gedenkstätte und die weiter oben liegende 'Aussichts-Kurve' im Winter:
Der Chappeliweg verlässt den Wald und führt über Grappen nach Ebnet/Forten (- Rindlis - Amden [Dorfkern]):
Weiter oben: Die noch erhaltene S-Kurve des 'echten' historischen Chappeliweges im Gebiet Grappen/Ebnet:
2. Der spektakuläre Weg geradeaus, Richtung (D)
Dies ist wohl ein 'weniger historischer' Treppen-Weg via eine Fels-Passage zum Port-Rank der Kantonsstrasse hinauf. Er dürfte im Zusammenhang mit dem Strassenbau (1882) als Abkürzung errichtet worden sein und wäre somit weit über 200 Jahre jünger als die andere Variante E.
Wir gehen diesmal im Gegensatz zum 'Hardliner-Weg' von vorher (also beim 'sibyllinischen Wegweiser' im folgenden Bild am Waldeingang sichtbar) geradeaus weiter:
Wahrscheinlichste Hypothese für diese wohl 'weniger historische' Westvariante:
Mit der Eröffnung der neuen Kantonsstrasse wurden Gütertransporte auf dem historischen Chappeliweg hinfällig. Auch der Fussgänger-Verkehr dürfte sich gesamthaft auf die neue Strasse verlagert haben, da er so weniger beschwerlich wurde. Vom Chappeli bis zum neu entstandenen Port-Rank war nun aber eine für 'eilige' Fussgänger zu lange Serpentine via Lehni-Rank entstanden. Diese Serpentine wurde in der Folge durch den Bau dieser neuen Variante West als 'weniger historischer' Treppenweg überbrückt bzw. abgekürzt. Aus diesem Blickwinkel bekommt diese Westvariante des Treppenweges erst einen verkehrstechnisch plausiblen Sinn. Dafür sprechen auch die geringere Weg-Breite und der vor allem für Lasttiere zu steile Verlauf dieser Variante.
Bild: Der ursprüngliche Chappeliweg/Treppenweg (rot) und der neuere Strassen/Treppen-Weg (blau); Kartengrundlage: swisstopo.
Mit viel historischer Substanz sind die mit roter Doppellinie bezeichneten Wege rechts im Bild.
Es folgt nach der Felspassage ein recht steiler Treppen-Abschnitt und wir erreichen eine Spitzkehre-Kurve (Port-Rank) der Kantonsstrasse.
Der Treppenweg setzt sich beim Portrank fort - aber nicht mehr 'historisch' - und verschwindet wieder im Wald in Richtung Bellevue/Büel:
Für historische 'Hardliner'
Hypothese zu nebenstehender Info-Tafel:
Da schriftliche Quellen zu diesem Chappeliweg/Treppenweg-System spärlich und teilweise widersprüchlich sind, sei eine schwergewichtig logische Hypothese erlaubt:
Chappeliweg und Treppenweg bedeuten nicht das selbe: Der historische Chappeliweg (E) führte über Grappen nach Amden und wurde über weite Strecken auch als Treppenweg gebaut. So kann man den historischen Chappeliweg als Treppenweg bezeichnen, aber der auf der Info-Tafel erwähnte Treppenweg Chappeli-Port ist kaum Bestandteil dieses historischen Chappeliweges, wie weiter oben bereits begründet wurde.
Der Treppenweg Chappeli-Port (siehe Info-Tafel) hat demnach nicht 1882 seine Bedeutung verloren (wie der 'echte' historische Chappeliweg via Grappen), sondern wurde dannzumal erst eröffnet als (Fussgänger-)Abkürzung der neuen Lehni-Serpentine der Kantonsstrasse. Seine Bedeutung hat er dann erst mit der aufkommenden Motorisierung nach dem Zweiten Weltkrieg verloren - und gewinnt sie heute wieder als Wanderweg-Perle (und Zugang zu den Kletter-Wänden).
Trotzdem kann man die Angabe der Tafel gelten lassen, da sie den grundlegenden historischen und bautechnischen Rahmen der ganzen Weg-Geschichte sinngemäss richtig aufzeigt und textlich als Info-Tafel natürlich kurz und übersichtlich sein muss, sonst würde sie kaum gelesen.
Auch die wohl beste historische Detailkarte für das Gebiet Weesen-Amden noch vor dem Strassenbau 1882, die Eschmannkarte von 1851, zeigt noch keinen Richtung (D) führenden Weg ('historischer Treppenweg Chappeli - Port') nördlich des eigentlichen Chappeliweges (auch dies ein Indiz, kein Beweis):
Eschmannkarte 1851 [https://www.oldmapsonline.org/] und Landeskarte swisstopo.
Gestern und heute . . .
Auf folgendem Foto sind wohl letzte Relikte des Chappeliweg-Anschlusses an die Chappeli-Felsumrundung zu sehen, die dem massiven Steinbrocken-Hagel bei den Sprengungen anlässlich der beiden Strassenbau-Projekte (~1881 und ~1974) standgehalten haben. Die zugehörige einstige Treppe wurde weiter oben auf Bildern von Balz Stäger bereits gezeigt.
Unterhalb des Endes der Galerie 2 beim Chappelifelsen: Linienführung des Chappeliweges zwischen Bubenberg und Chappelifels-Umrundung.
Anhang / Varia:
- Zur Fahrstrasse von 1882:
Die Gemeinde Amden hatte sich lange gegen deren Bau gesträubt. Unter anderem befürchtete man eine Beeinträchtigung der Moral der Dörfler [Anm.: Stadt-Einfluss].
[Quelle: https://www.ivs.admin.ch]
. . . da gab es offenbar noch eine öffentliche Moral [Hut ab vor diesen Leuten!].
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Die Lasttiere auf den historischen Bildern sind nicht eindeutig identifizierbar. Vermutlich sind es für solche anspruchsvollen Bedingungen besonders geeignete Esel oder Maultiere, Pferde eher nicht.
Dazu folgende historische Zeitungsmeldungen [ https://www.e-newspaperarchives.ch/ ]:
NZZ Nr. 133 vom 12. Mai 1880, Ausg. 2:
Nidwaldner Volksblatt Nr. 19 vom 11. Mai 1867:
Berner Volksfreund Nr. 247 vom 17. Okt. 1880:
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Das waren noch Zeiten: Weitere Zeitungs-Juwelen zum Chappeliweg [e-newspaperarchives.ch]:
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